如果懂騎單車，其實很值得帶單車一起出國走走，因單車移動時能夠感受各地許多微細的風土人情與事物，其他方式比不上。以往筆者都試過在國外騎單車四圍走走，今次嘗試用另外的方法帶著單車去旅行：參加了一個6天5夜的行程，坐着郵輪到日本沖繩那霸及宮古島騎單車，與太平洋來個秋高氣爽的約會。
以往出國騎單車不外乎在當地租車或自攜單車到達當地，但當中少不免要處理大量繁複的手續。如果在當地租車，我們好難保證單車的質素，加上總會覺得租車不比自己的專屬座架好，不夠盡興。筆者曾經在台灣租車環遊半島，記得是一部24速公路單車，但有感始終上坡發力不順，最重要的一點就是不夠型格。
舊時筆者在台灣租的單車照片
當時筆者沒有選擇攜帶單車，因為考慮到一般航空公司要求將單車拆開，裝回紙箱才能託運，同時又需要到航空公司查詢有否飛機行李託運限制，超重的話，要額外支付行李託運附加費。當時是第一次出國騎單車，而拆車工序繁複，重組及裝回耗時且需要專業技能，因此直接剔除這個挺煩人的選項。
帶單車坐郵輪怎麼方便：
今次坐郵輪出國騎單車，方便在能夠直接打包單車，託運上船。然後直接通關拿房咭上船，準備開始「吃、喝、玩、健身、睡」之無限輪迴旅程。
在船上，筆者需要與愛車暫時分開，因為單車需要寄存在艙內，而自己就可以根據船上的日程表，參加船上活動及使用設施(大部分都是免費的)。每日船上活動都不同，好動的可以玩盡船上的設施，靜態的可以參加船上的健康講座及工作坊。
船內房間
出發：當日出發的天氣很好，離開啟德郵輪碼頭時拍下的一幅照片
船上活動種類蠻多，每日都甚豐富。第一天從香港出發，到第三天早上到沖繩，挺享受期間的「吃、喝、玩、健身、睡」無限輪迴。
沖繩那霸
第三天的下午，就準備第一天的單車城市行程了，這天的路程不太多，大概10公里左右。車隊會穿過橫街窄巷，參觀波上宮、陶器店，並在國際通盡情購物掃貨。
跟著一隊車隊出發跟之前在台灣騎單車的最大分別，是車隊前後都有單車領隊及車隊支援車，筆者的個人物品全部放在車上，期間有團友爆車軚都可以及時換車，節省時間，十分方便。
到了其中一個景點，波上宮。期間發現巫女出沒沒注意，一閃而過，可惜來不及拍照。
不知不覺踩到晚上，就將單車交給單車領隊看管，在國際通散步，一於掃貨掃個片甲不留。國際通沿路已經有很多藥庄及手信店舖，其中都有出名的大國藥妝及百貨店驚安殿堂・唐吉訶德。在這裡，基本上可以應付到親戚朋友同事的手信要求。
但單車友要注意一件事，日本禁止酒後騎車，所以好酒之人食飯時要小心。（同時要記得不准帶酒類飲品上船。)
沖繩宮古島
到了第二天的單車宮古島行程，筆者隨車隊由宮古島平良港出發，期間分別經過伊良部島及下地島。宮古群島最主要分為8個大小島嶼（宮古島、池間島、大神島、伊良部島、下地島、来間島、多良間島、水納島）組成，當中以宮古島面積為最大（佔總面積的70%），以其為中心。
隨行單車領隊川畑太一是個挺隨和的日本人，他們懂少量英文，會在途中簡單介紹宮古島特色，但最主要都是隨團工作人員翻譯。
車隊會先踩過伊良部大橋到佐良浜港口進食午餐，後到下地島空港欣賞海景景色。
要由伊良部島到下地島，車隊會先爬升一段路程，難度不算高，攀升約50米便下坡。經過一片田園風光後就能夠到達下地島空港的外車道，一邊便是下地島機場的飛機跑道，另外一邊面對太平洋，沿著外車慢騎，賞心悅目。
沿途會經過佐口之濱，這邊最出名的細白之沙，這裡的沙很幼細，呈粉狀，拿上手時非常輕易從指隙之間漏走。在這逗留一會，你會有一鼓衝動投奔在那清澈的海水中。
折返到補給車時，領隊們非常細心給我們一些補給品後，車隊就經伊良部大橋折返至碼頭，途中經過伊良部大橋時，風突然變得大了，需要變得小心捉穩車把。
總結
總括來說，坐郵輪出國騎單車非常輕鬆，筆者當此行猶如海上渡假，慢活未嘗是一件樂事，可惜的是始終落地騎單車的時間有時會受到外來因素，如爆軚、大風等而減少行車時間，因此自己需要承擔風險。
